Ingin Coba Mobil Hybrid Tapi Nggak Mau Mahal? Beli Suzuki Ertiga Diesel Seken, Harga Bekasnya Menarik

  - Tren elektrifikasi sudah mulai menggoda minat masyarakat Indonesia. Hal ini bisa dilihat dengan banyaknya kendaraan yang menggendong powertrain listrik sudah seliweran di jalan raya. Bahkan juga sudah sampai ke daerah-daerah lainnya selain Jakarta.   Dalam tren elektrifikasi tersebut, ada dua model yang dikenal, misalnya pada mobil, ada yang full baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV). Model kendaraan listrik tersebut menggunakan sepenuhnya listrik sebagai tenaga penggerak utamanya, pengganti BBM.   Kemudian yang kedua ada Hybrid Electric Vehicle atau HEV. Jenis ini seperti namanya masih menggabungkan opsi penggerak atau tenaga listrik dengan mesin pembakaran konvensional.   HEV lebih murah, tak semahal BEV, jadi cocok untuk yang masih mau coba-coba dulu. Sementara kalau ingin membeli mobil hybrid seken yang nggak terlalu mahal, bisa beli Ertiga Diesel Hybrid seken.    Ya, Ertiga punya pilihan mesin diesel hybrid yang nggak banyak orang tahu. Di marketplace jual-beli mobil bekas, lansiran tahun 2017-an, harga seken Ertiga Diesel Hybrid lumayan menggoda. Sudah di angka Rp 100 jutaan saja dan Anda sudah bisa merasakan sensasi mobil hybrid.   Peluncuran New Ertiga Diesel Hybrid pada 2017 lalu disebut menjadi wujud komitmen PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) untuk terus menghadirkan kendaraan unggulan dan menjadi benchmark di segmen Low MPV. Sebagai versi terbaru tentunya New Ertiga Diesel Hybrid juga membawa teknologi terdepan yaitu dengan aplikasi teknologi Hybrid. Saat ini, line-up mobil hybrid Suzuki juga makin lengkap.   Ertiga Diesel Hybrid menggunakan mesin Diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1300cc DOHC dan di tambah dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System). Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. Tak ketinggalan sistem Hybrid terbaru pun disematkan untuk menambah tingkat effisien dalam penggunaan bahan bakar.   Saat berkendara secara normal, mesin akan bekerja sekaligus mengisi baterai yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generator (ISG). Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda. Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan dalam fase deselerasi (perlambatan) dan kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi.   Efek yang ditimbulkan adalah getaran mesin lebih halus pada saat restart dan konsumsi BBM pun semakin irit dibanding mesin konvensional. Dari tes jalan yang dilakukan di BT2MP-BPPT pada Januari 2017 lalu, jumlah konsumsi BBM New Ertiga Diesel Hybrid mencapai 22,6 Km/Liter.

Tag:  #ingin #coba #mobil #hybrid #tapi #nggak #mahal #beli #suzuki #ertiga #diesel #seken #harga #bekasnya #menarik