Test Drive Mitsubishi XForce Diamond Sense Maksimalkan 7 Fitur Andalan (Bag.1)

- Mitsubishi XForce yang tampil dengan penambahan fitur ADAS pada varian DS (Diamond Sense), membuat penasaran untuk mencoba apa yang membedakan daei versi sebelumnya.

Sebelumnya JawaPos.com sempat mencoba Mitsubishi XForce DS setelah peluncuran di ajang GJAW lalu. Namun saat itu, belum puas mengulik penambahan fitur yang ada di varian XForce DS karena terbatasnya area test drive.

JawaPos.com kembali mendapat kesempatan mencoba dan memaksimalkan fitur baru yang ada pada Mitsubishi XForce dengan rute Pulomas - kawasan perbukitan sentul City dan kembali lagi ke Pulomas. Memang rute ini tidak terlalu jauh namun cukup untuk menjajal fitur DS.

Bila dilihat tampilan luarnya tak ada perbedaan jauh dengan versi yang standarnya namun. Akan tetapi pada versi ultimate DS warna bodinya dual tone di mana di bagian atapnya sudah dibalut warna hitam. Serta di belakang terpasang spoiler dan ada roof rail.

Kami memfokuskan mencoba fitur-fitur ADAS atau pihak Mitsubishi menamainya Diamond Sense.

Ada ada tujuh teknologi yang dibenamkan yaituAdaptive Cruise Control with Low Speed Follow and Stop and Go Function, Blind Spot Warning.

Ada juga Rear Cross Traffic Alert, Auto Rain Sensor, Lead Car Departure Notification System, Auto High Beam dan Forward Collision Mitigation.

Mencoba 7 Fitur Selama Berkendara

Fitur ACC

Dari Pulomas, menuju ke kawasan Sentul, Bogor pulang-pergi kami melewati jalan tol. Fitur pertama yang kami coba dan dirasa paling pas adalah Adaptive Cruise Control (ACC).

Tombol pengaktifan seperti mobil lainnya yaitu ada di lingkar kemudi, namun pada XForce tombol ada di bagian kanan area setir. Setelah fitur ACC aktif mobil akan melaju mengikuti laju mobil di depannya.

Letak tombol untuk mengaktifkan fitur ACC pada lingkar kemudi bagian kanan. (Dony)

Namun sebelumnya jangan lupa untuk menseting berapa kecepatan maksimal yang kita mau, karena bila bila mobil di depan melaju dengan kecepatan melebihi yang kita setting, fitur ACC akan mengurangi kecepatan dengan sendirinya dan secara otomatis akan terputus.

Harus diakui kalau fitur ACC menambah kenyamanan pengemudi karena kaki kanan tak perlu lagi menekan pedal gas dan rem.

Mobil akan secara otomatis melaju, menjaga jarak dengan obyek di depan sesuai pengaturan dari pengemudi, juga melakukan deselerasi sampai berhenti sempurna.

Perlu diketahui fitur ACC pada Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense mempunyai kemampuan untuk tetap aktif selama tiga detik ketika mobil berhenti. Jadi, pengemudi tidak perlu repot-repot mengaktifkannya lagi dalam kondisi stop and go.

Pihak Mitsubishi mengklaim kalau fitur serupa milik para kompetitor meskipun sudah adaptif namun tidak memliliki daya aktif selama itu dalam kondisi stop and go.

Notifikasi pengaktifan fitur ACC akan muncul di Meter Cluster dengan angka dan kode warna hijau. (Dony)

Bila berhenti lebih dari tiga detik, pengemudi tinggal menekan tombol ‘Resume’ di bagian kanan setir sekali, dan ACC akan aktif kembali tanpa menseting ulang.

Akselerasi, deselerasi, pengereman otomatis ACC Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense terasa cukup halus, bahkan ketika ada mobil yang tiba-tiba menyalip di depan.

Kami menyarankan fitur ini sangat cocok digunakan saat melakukan perjalanan jarak jauh (luar kota) jalur jalan tol. Karena akan mengurangi rasa lelah pada kaki.

Pengemudi hanya fokus pada lingkar kemudi. Keuntungan lain adalah konsumsi BBM akan lebih irit karena untuk Akselerasi, deselerasi, pengereman dilakukan dengan otomatis dengan "angka" yang sudah diperhitungkan. (Bersambung bag.2)

 

 

Tag:  #test #drive #mitsubishi #xforce #diamond #sense #maksimalkan #fitur #andalan #bag1