Kampas Kopling Mobil Matic juga Bisa Habis, Seperti ini Ciri-cirinya

- Zaman sekarang, siapa nggak tergoda untuk punya mobil dengan transmisi otomatis atau matic. Sebagian pembeli mobil baru saat ini cenderung lebih memilih mobil matic karena jelas lebih nyaman ketimbang mobil manual.

Lebih ringkas juga, nggak perlu menginjak pedal kopling, berkendara bisa jadi lebih santai. Nggak gampang capek karena harus bolak-balik pindah gigi, injak kopling dan seterusnya untuk menjaga kecepatan saat melaju di jalanan padat atau bahkan macet.   Meskipun saat mengendarai mobil matic rasanya kita tidak perlu mengganti gigi, namun ternyata cara kerja transmisi mobil matic mirip dengan mobil bertransmisi manual dan menggunakan kopling untuk mengatur penyaluran tenaga dari mesin ke roda.    Bedanya, kopling pada transmisi otomatis diatur dengan mekanisme tekanan oli pada torque converter. Ini berlaku untuk mobil matic berjenis A/T atau biasa disebut matic konvensional.   Nah, seiring pemakaian, kampas kopling pada transmisi otomatis juga juga bisa habis atau aus. Kalau sudah begini, performa mobil akan terganggu hingga bahkan tak bisa berjalan normal.   Dirangkum dari berbagai sumber, hiasanya kalau kampas kopling sudah mulai terganggu performanya, kondisi mobil juga menghasilkan banyak getaran.Jika kampas kopling ini sudah habis benar atau sudah bersih, kopling ini bisa jadi gosong dan bikin mobil jadi bergetar kencang, ciri-ciri ini menjadi tanda untuk segera melakukan pergantian kampas kopling mobil.    Yaitu tanda saat perpindahan gigi mobil yang menjadi kasar, diiringi suara krek dengan durasi yang lumayan panjang daripada biasanya.    Yang jadi lebih berbahaya jika ini sering terjadi dan tidak ditangani, malah gigi akan menjadi terkunci dan malah tidak bisa dipindahkan posisinya.   Ada juga gejala yang mirip ditimbulkan dari perpindahan transmisi matic adalah adanya hentakan saat kita mau melakukan perpindahan transmisi. Akan terjadi adanya hentakan yang cukup keras karena oli transmisi tidak bisa menjaga adanya perpindahan gigi saat RPM mobil optimal.   Gejala atau ciri kampas kopling matic aus atau habis selanjutnya adalah kopling yang menjadi selip. Selip kopling ini biasanya terjadi karena oli yang sudah tidak fresh atau tidak diganti dalam waktu lama, dan selip ini juga terjadi karena kampas kopling sudah aus atau habis.   Ditambah lagi jika akselerasi dari mesin mobil jadi lemah, ini menjadi salah satu tanda penunjang kalau kopling matic mobil aus atau habis. Biasanya kalau kampas aus ini otomatis mobil matic bisa jadi kehilangan tenaganya serta juga akselerasinya jadi cenderung lamban.   Terakhir kalau sudah parah, gejala atau ciri kampas kopling mobil matik aus adalah adanya bau hangus. Bau hangus ini sebetulnya tipis saja, dan tercium saat mengendarai mobil. Jika kampas kopling mobil sudah benar-benar habis, tercium bau hangus akan muncul.

Tag:  #kampas #kopling #mobil #matic #juga #bisa #habis #seperti #ciri #cirinya