Bukan Yamaha Nouvo, Inilah Motor Matic Pertama di Indonesia yang Sekarang Mendominasi Penjualan dan Jalanan

- Sepeda motor matic atau skutik saat ini merupakan rajanya jalanan dan juga penjualan dari berbagai merek. Hampir seluruh motor baru yang dikirimkan dari pabrik ke diler, dari diler ke konsumen, paling banyak adalah motor dengan transmisi matic.    Hal ini didukung fakta bahwa motor matic saat ini lebih banyak terlihat di jalanan. Mau di perkampungan atau perkotaan, motor maticlah yang banyak beredar.   Dengan motor matic yang sekarang merajai penjualan dan jalanan, terbersit tanya, motor matic apa yang pertama hadir di Indonesia? Sebagian orang pasti menjawab, motor matic pertama di Indonesia adalah Yamaha Nouvo.  

  Memang saat itu, di tengah gempuran motor bebek dengan transmisi manual, Yamaha beda sendiri dengan berani meluncurkan motor dengan transmisi otomatis bernama Nouvo.   Namun ternyata, Yamaha Nouvo bukanlah motor matic pertama yang hadir di Indonesia. Melansir Astra Otoshop, motor matic pertama di Indonesia adalah Vespa Corsa 125.   Motor tersebut, eyangnya motor matic di Indonesia hadir lebih dulu ketimbang Yamaha Nouvo, diproduksi oleh PT Dan Motor Indonesia (DMI) pada tahun 1983. Vespa Corsa 125 memiliki penampilan yang khas dengan desain 'vespa' dan transmisi otomatis.    Motor ini menjadi pelopor dalam tren sepeda motor matic di Indonesia. Meskipun keberadaannya saat ini sangat langka, motor matic pertama di Indonesia ini sekarang mulai jadi incaran kolektor.  

  Meskipun beberapa sumber menyebutkan bahwa Yamaha Nouvo adalah motor matic pertama yang diproduksi oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia pada tahun 2002, fakta sejarah menunjukkan bahwa Vespa Corsa 125 adalah yang pertama kali memperkenalkan konsep sepeda motor matic di Indonesia.   Vespa Corsa 125 menjadi langkah awal dalam perkembangan sepeda motor matic di Tanah Air, menciptakan tren yang terus berkembang hingga saat ini. Pada 1991, Vespa Corsa 125 diperkenalkan pertama kali di Indonesia, dan meskipun saat itu banyak yang menganggapnya melanggar kodrat Vespa, namun model ini berhasil menarik perhatian masyarakat.   Kodrat Vespa selama bertahun-tahun adalah sebagai skuter klasik dengan desain yang mempertahankan elemen-elemen retro dan penggunaan persneling manual di tuas sebelah kiri. Dengan kehadiran Vespa Corsa 125 yang mengadopsi transmisi otomatis, beberapa orang mungkin merasa bahwa ini adalah langkah yang tidak sesuai dengan identitas klasik Vespa.    

Tag:  #bukan #yamaha #nouvo #inilah #motor #matic #pertama #indonesia #yang #sekarang #mendominasi #penjualan #jalanan