AHY Sebut 5 Tantangan Utama Menuju Penerapan Zero ODOL 2027

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (IPK) Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menegaskan kebijakan Zero Over Dimension Over Loading (ODOL) akan berlaku efektif mulai 1 Januari 2027.

Meski begitu, AHY mengakui masih ada sejumlah tantangan besar dalam mewujudkan kebijakan tersebut.

"Jadi selalu tantangannya biaya distribusi barang yang tinggi," kata AHY usai rapat koordinasi tentang implementasi rencana aksi nasional penanganan kendaraan lebih dimensi dan lebih muatan (ODOL) di kantornya, Senin (6/10/2025).

Menurut AHY, ada lima tantangan utama dalam pelaksanaan Zero ODOL.

1. Biaya logistik tinggi
Ongkos distribusi barang yang besar membuat sebagian pelaku usaha tergoda melanggar aturan dimensi dan muatan kendaraan untuk menekan biaya.

2. Lemahnya pengawasan dan penegakan hukum
Sistem pengawasan yang belum konsisten serta penegakan hukum yang tidak tegas membuat pelanggaran ODOL terus berulang. Padahal, larangan penggunaan truk ODOL sudah diatur dengan alasan keselamatan.

3. Benturan kepentingan antar pelaku usaha
Perbedaan orientasi antara pengemudi, pemilik kendaraan, dan pemilik barang sering memicu pelanggaran. Setiap pihak berupaya menekan biaya dan memaksimalkan keuntungan.

4. Kesejahteraan sopir rendah
Kondisi ekonomi pengemudi yang belum sejahtera membuat mereka rentan terhadap tekanan untuk melanggar aturan demi memenuhi target pendapatan.

5. Praktik pungutan liar (pungli)
Pungli di sektor angkutan barang menjadi beban tambahan bagi pengemudi dan pelaku usaha. Praktik ini juga menghambat efektivitas penegakan aturan di lapangan.

Menanggapi berbagai hambatan tersebut, AHY menyebut pemerintah tengah menyiapkan sembilan rencana aksi nasional untuk mendukung penerapan Zero ODOL.

Rencana itu mencakup integrasi pendataan angkutan barang melalui sistem elektronik, pengawasan pencatatan, dan penindakan. Pemerintah juga akan mengatur kelas jalan di tingkat provinsi dan kabupaten/kota, meningkatkan efisiensi distribusi logistik, serta memberi insentif dan disinsentif bagi badan usaha angkutan barang.

Selain itu, pemerintah akan melibatkan pengelola kawasan industri untuk memastikan kepatuhan terhadap kebijakan Zero ODOL, sekaligus melakukan kajian dampak penerapannya secara terukur.

Tag:  #sebut #tantangan #utama #menuju #penerapan #zero #odol #2027