Akinya Sering Tekor, Apalagi yang Varian Connected, Ketahui Kapan Perlu Ganti Aki Yamaha Aerox 155

    - Aki menjadi komponen yang sangat penting pada sepeda motor saat ini. Salah satunya adalah di motor Yamaha Aerox 155, terutama varian dengan fitur Connected, aku Yamaha Aerox 155 ini sering banget tekor.   Sebelum mengganti aki Yamaha Aerox, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan terlebih dahulu. Pertama, pilih aki yang sesuai dengan merek dan tipe motor Yamaha Aerox Anda untuk memastikan kompatibilitas dan kinerja optimal.    Kemudian, siapkan peralatan yang diperlukan, seperti kunci pas, obeng, dan pelumas terminal aki untuk memudahkan proses penggantian jika harus melakukan penggantian aki sendiri. Selanjutnya, pastikan motor dalam kondisi mati dan kunci kontak berada pada posisi off.   Lalu, kapan harus mengganti aki untuk Yamaha Aerox ini? Perlu diketahui bahwa aki motor Yamaha Aerox 155 menggunakan aki dengan kapasitas 6 Ah. Secara umum, masa pakai aki motor adalah sekitar 1,5 hingga 2 tahun.    Jika lebih dari 2 tahun, performa aki biasanya menurun dan harus segera diganti. Aki bawaan motor umumnya memiliki masa pakai lebih lama dibandingkan aki yang dibeli di toko.    Misalnya, aki kering memiliki masa pakai sekitar 1 hingga 2 tahun, sementara aki basah membutuhkan perawatan rutin seperti mengganti cairan aki agar tidak berdampak negatif pada kendaraan.    Tanda-tanda aki motor sudah lemah dan perlu diganti meliputi starter yang lemot atau gagal memutar mesin, lampu motor yang redup, klakson yang lemah atau tidak berbunyi, mesin yang mati mendadak, serta panel instrumen yang bermasalah.    Terdapat beberapa rekomendasi aki Aerox 155 yang dapat digunakan untuk menunjang performa sepeda motor tinggi peminat ini. Pertama, aki GS Astra MF GSMF-GTZ-7V diklaim menawarkan performa unggul dengan tipe aki kering.    Dengan kapasitas 6 Ah dan tegangan 12 V, aki ini memiliki dimensi yang kompak yakni panjang 113 mm, lebar 70 mm, dan tinggi 120 mm.    Produk ini cocok digunakan untuk berbagai model motor Yamaha, seperti NMAX, Aerox 155, dan Lexi. GS Astra MF GSMF-GTZ-7V adalah aki kering yang menggunakan bahan elektrolit dalam separator, memastikan kelistrikan tetap terjaga.    Aki kering ini juga disebut lebih ringan, tahan tumpahan, dan tidak memerlukan perawatan intensif. Aki ini bebas perawatan berkat teknologi VRLA yang menghilangkan kebutuhan untuk menambah atau mengecek air, menghemat waktu dan biaya, demikian dilansir dari Astra Otoshop.   Sudah terisi accu zuur standar pabrik dan setrum, aki ini siap langsung dipakai. Separator AGM (Absorbent Glass Mat) memastikan accu zuur tidak tumpah atau bocor.    Desain aki ini memungkinkan penampungan elektrolit konsentrasi tinggi, menghasilkan daya start tinggi, sementara material grid dari lead calcium alloy menyimpan setrum lebih lama dan meminimalisir kehilangan muatan listrik.    Kedua, ada aki motor ASPIRA GTZ-7VMF digadang mampu memberikan daya optimal untuk kendaraan bermotor Anda, termasuk untuk merk Aerox yang cocok dengan spesifikasi aki ini, sehingga menjadikannya solusi ideal untuk kebutuhan aki kering motor.    Produk ini bebas perawatan berkat teknologi VRLA yang menghilangkan kebutuhan untuk menambah atau memeriksa air secara berkala, sehingga menghemat waktu dan biaya.   

  Aki ini sudah terisi accu zuur standar pabrik dan setrum, siap digunakan segera setelah dipasang. Dengan separator AGM, aki ini mencegah tumpahan atau kebocoran, menawarkan tingkat keamanan tinggi.    Daya start yang tinggi dicapai melalui konsentrasi elektrolit yang optimal, dan teknologi canggihnya dirancang untuk menghindari risiko kebocoran. Selain itu, ASPIRA GTZ-7VMF memiliki umur pakai yang panjang dan kinerja yang konsisten.         

Tag:  #akinya #sering #tekor #apalagi #yang #varian #connected #ketahui #kapan #perlu #ganti #yamaha #aerox